 |
|
doanh số bán hàng
Yêu cầu báo giá - Email
Select Language
|
|
|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Chân của phích cắm đực OBD2: | đồng, mạ niken hoặc mạ vàng | Các thiết bị đầu cuối của đầu nối cái OBD2: | đồng, mạ niken hoặc mạ vàng |
|---|---|---|---|
| Thử nghiệm: | 100% mở, ngắn và thử nghiệm dây | Kiểm tra điện áp: | DC300V 5M ohm / 10ms |
| Làm nổi bật: | Cáp chia OBDII,cáp Hyundai J1962 Y,cáp Kia OBD2 Y |
||
OBD2 OBDII Nam đến Hyundai và Kia OBD2 Nữ và OBD2 Nữ Y Cáp có vách ngăn
Sự chỉ rõ
| Phích cắm đực OBD2 | Tiêu chuẩn |
| Chân của phích cắm đực OBD2 | đồng, mạ niken hoặc mạ vàng |
| Quá nhiều đầu cắm đực OBD2 | thẳng |
| Đầu nối nữ Hyundai và Kia OBD2 | tương đương với bản gốc |
| Đầu nối nữ OBD2 chung | tiêu chuẩn, với thiết bị đầu cuối KET |
| Đầu cuối của đầu nối cái OBD2 | đồng, mạ niken hoặc mạ vàng |
| Bán tràn đầu nối cái OBD2 | thẳng |
| Chất liệu của bộ phận được dập khuôn | PVC |
| Hình dạng cáp | vòng |
| Dây điện | 26AWG, đồng nguyên chất |
| Chất liệu của đầu nối nam và nữ OBD2 | PA66 |
| Ghim bài tập hoặc ghim | tùy chỉnh |
| Chiều dài cáp | tùy chỉnh |
| Tiếp xúc kháng | Tối đa 3 ohm. |
| Vật liệu chống điện | Tối thiểu 5 triệu ohm. |
| Nhiệt độ làm việc | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
| Thử nghiệm | 100% mở, ngắn và thử nghiệm dây |
| Kiểm tra điện áp | DC300V 5M ohm / 10ms |
| Sự bảo đảm | 1 năm |
Đây là cáp Y với 3 đầu của phích cắm đực OBD2, đầu nối cái thay thế của Hyundai và Kia OBD2 có vách ngăn và đầu nối cái OBD2 chung.
Đầu nối cái OBD2 OBDII J1962 chung với các đầu cuối KET có chất lượng bền bỉ, phù hợp hơn cho môi trường thử nghiệm hoặc chẩn đoán nơi các thiết bị được cắm và rút phích cắm thường xuyên.
Phần ép nhựa dẻo ở đầu của các đầu nối nam và nữ 16-Pin OBD2 OBDII giúp cáp đi ra thẳng.
Chúng ta có thể tạo ra các màu lớn khác nhau cho các đầu của đầu nối OBD2 OBDII nữ và nam.Nếu bạn không thích màu vàng quá lớn ở các đầu của đầu nối OBD2 OBDII nữ và nam như trong hình ảnh hoặc bạn muốn phủ vàng của riêng bạn với biểu tượng của công ty bạn hoặc bạn có yêu cầu ứng dụng đặc biệt, chúng tôi có thể và chúng tôi có khả năng để tạo ra một lượng hàng bán quá mới cho bạn với mức phí hợp lý.Hơn nữa, chúng tôi thậm chí có thể làm nó miễn phí miễn là số lượng đặt hàng là 5000 chiếc trở lên.
Ghim bài tập hoặc ghim
Việc gán hoặc ghim có thể như thế này:
| Phích cắm đực OBD2 | Đầu nối nữ Hyundai và Kia OBD2 | đầu nối nữ OBD2 chung |
| 1 | 1 | / |
| 2 | 2 | 2 |
| 3 | 3 | / |
| 4 + 5 | 4 + 5 | 4 + 5 |
| 6 | 6 | 6 |
| 7 | 7 | 7 |
| số 8 | số 8 | / |
| 9 | 9 | / |
| 10 | 10 | 10 |
| 11 | 11 | / |
| 12 | 12 | / |
| 13 | 13 | / |
| 14 | 14 | 14 |
| 15 | 15 | 15 |
| 16 | 16 | 16 |
Đối với chân ra này, Chân 4 và Chân 5 của đầu nối đực và cái OBD2 OBDII được kết nối với nhau bằng một sợi dây ngắn.Dây đen trong cáp chính được kết nối với Chân 4 hoặc Chân 5. Có 9 chân có dây, nhưng có 8 dây 26AWG trong cáp từ phích cắm đực OBD2 đến đầu nối OBD2 cái chung.Tất cả 16 chân của phích cắm đực OBD2 đến đầu nối cái của Hyundai và Kia OBD2 đều có dây, vì vậy có 16 dây 26AWG trong cáp từ phích cắm đực OBD2 đến đầu nối cái của Hyundai và Kia OBD2.
Việc gán hoặc ghim cũng có thể như thế này:
| Phích cắm đực OBD2 | Đầu nối nữ Hyundai và Kia OBD2 | đầu nối nữ OBD2 chung |
| 1 | 1 | 1 |
| 2 | 2 | 2 |
| 3 | 3 | 3 |
| 4 | 4 | 4 |
| 5 | 5 | 5 |
| 6 | 6 | 6 |
| 7 | 7 | 7 |
| số 8 | số 8 | số 8 |
| 9 | 9 | 9 |
| 10 | 10 | 10 |
| 11 | 11 | 11 |
| 12 | 12 | 12 |
| 13 | 13 | 13 |
| 14 | 14 | 14 |
| 15 | 15 | 15 |
| 16 | 16 | 16 |
Đối với chân này, tất cả 16 chân của đầu nối đực và cái OBD2 OBD đều có dây, vì vậy có 16 dây 26AWG trong cả hai cáp.
Việc gán hoặc ghim cũng có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của bạn.Nếu không cần kết nối nhiều chân hơn, chúng tôi đề nghị chúng tôi chỉ kết nối các chân cần thiết mà bạn cần và giá có thể thấp hơn vì chi phí nguyên liệu và nhân công thấp hơn.
Đơn xin
Cáp Y này được sử dụng để kết nối viễn thông, thiết bị IoV, thiết bị quản lý đội xe, thiết bị theo dõi GPS OBD2, công cụ lập trình OBD2 CAN, công cụ điều chỉnh ECU hoặc công cụ điều chỉnh hiệu suất ô tô đến cổng chẩn đoán nữ 16 chân OBD2 của xe.
Cáp OBD2 OBDII Y này cho phép di dời cổng hoặc kết nối nhiều thiết bị viễn thông hoặc IoV.Tháo cổng chẩn đoán nữ OBD2 ban đầu của Hyundai và Kia OBD2 ra khỏi vị trí ban đầu bằng các dụng cụ nếu cần thiết, sau đó cắm phích cắm OBD2 đực vào cuối cáp OBD2 Y này vào cổng chẩn đoán nữ OBD2 ban đầu của Hyundai và Kia.Lắp đầu nối cái Hyundai và Kia OBD2 thay thế có vách ngăn ở một đầu của đầu Y trở lại vị trí ban đầu của cổng chẩn đoán cái OBD2 trên xe hơi.Sau đó, bạn có thể kết nối thiết bị viễn thông hoặc IoV với đầu nối cái OBD2 chung ở đầu kia của đầu Y.Bạn cũng có thể kết nối một thiết bị điều chỉnh hoặc viễn thông khác với đầu nối cái OBD2 đã được lắp đặt ở vị trí ban đầu hoặc để đầu nối cái OBD2 này khả dụng để sử dụng chẩn đoán trong tương lai.Nếu bạn để sẵn đầu nối cái Hyundai và Kia OBD2 thay thế rồi giấu thiết bị viễn thông hoặc IoV được kết nối với đầu nối cái OBD2 thông thường, thì sẽ không ai biết rằng bạn đã lắp đặt các thiết bị này mà không cần mở bảng điều khiển.
Cáp này cũng có thể được sử dụng để kết nối thiết bị chẩn đoán OBD2 hoặc máy quét hoặc trình đọc mã lỗi (với phần mềm thích hợp).
Gửi yêu cầu
Nếu bạn chưa tìm thấy hoặc không có thời gian để tìm cáp, bộ điều hợp hoặc đầu nối OBD2 OBDII, J1939 hoặc J1708 trong trang web của chúng tôi, vui lòng cho chúng tôi biết loại cáp, bộ điều hợp hoặc đầu nối OBD2 OBDII, J1939 hoặc J1708 nào của bạn. cần bởi gửi một cuộc điều tra(Nếu bạn có hình ảnh, vui lòng đính kèm nó trong yêu cầu).Chúng tôi cũng có thể tùy chỉnh bất kỳ cáp, bộ điều hợp hoặc đầu nối OBD2 OBDII, J1939 hoặc J1708 nào cho bạn.
Skype: orchard.guo (liên hệ bất kỳ lúc nào)
Người liên hệ: Mr. Orchard
Tel: 86-136 9976 7964
Fax: 86-755-23720637
